电动汽车和混动汽车以及一些新型的汽车,首先解决的不是车的问题,而是电池的问题。
就是化学电池,和燃料电池。
车子那些悬挂系统,车身什么的发展的很成熟了,改动不会太大。(即使将来因为电池的位置或者大小改变,那也是以之前的理论作为基础的,小部分的车,概念车或者是仿照其他生物外观的那种酷炫的新理念车除外。)
车辆电子,电控,(譬如内燃机电子打火,废弃的控制,车载系统,车灯,仪表盘,等等)其实也发展了很多年了。也很成熟了,汽车朝着电子化的方向发展不假,不过也是参照之前的研究为基础,继续延伸。
真正要改变的其实是能源,动力,就是分担发动机的动力,甚至是替换发动机,直接用电池提供动力,已达到省油的目的,想想看第一,二次工业革命不都是能源的变化,说不定这个会引发第3次工业革命?
但是电池存在技术瓶颈。
就好比电瓶车和手机,电瓶车充次电,也只能在有限范围内(譬如家和单位)之间跑个几天,路程不会太长。(长途的话,现在只能靠烧油的发动机轿车,电动汽车你譬如从上海开到南京,估计没出上海市电池就没电了,最多市区里面跑跑)。
手机上个网,一会儿电量就不足了。智能手机一天一充也不是什么新鲜事了。
就算是电动汽车流行了。充电桩得建设还是需要一定的时间和规划。(国内现在开特斯拉的,想想看是不是都是富二代什么的,普通群众有开的么,很少,有钱人目前主要还是用来装B的。)
燃料电池譬如氢气燃料电池,有些技术问题,和氢气的安全问题,暂时还没得到大面积的推广。
所以不解决这些问题,这些新型汽车也只能小范围的使用,达不到预想的效果。
加上现在油还很多,等到这些技术瓶颈解决了,也要等到至少几十年吧,这期间也算是一个过渡期,等到那时这些新型汽车和内燃机的汽车平分天下?(注意是平分天下,可能等到内燃机真正淘汰还要一段时间,这个时间谁也说不清吧?说不定那个时候有找到新的燃料,内燃机还是可以继续使用的。)我们拭目以待~

来源:知乎 www.zhihu.com

作者:春暖花开

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