开专栏了，虽然回答问题的时候比较逗比，可是知识还是得扎扎实实学，专栏我就用严谨的方式来写。
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这两天的工作不是很忙，想和大家聊聊常见的汽车电路的常见故障，有说的不周到的地方请大家多多指教。
人们都说八十年代考上驾照的司机不仅仅会开车，还会修车，那时候的司机师傅真的是有两把刷子，自己有全套的维修工具，汽车的一般故障自己都可以解决，我以前的教练他可以自己调气门间隙，也可以自己研磨气门，可是科技飞速发展的今天，汽车上的电路也变得越来越复杂，汽车的一些电路小问题也层出不穷，比如：FM收音机接收不到信号，倒车雷达无法启动，转向灯不良，中控警报等常亮等。我们就来相互学习一下汽车的电路知识。
第一节我们先了解一下最基础的东西：什么是汽车电路？
就是为了使汽车的电器设备正常工作，按照它们各自工作的特性，用导线和车体把电源、电路保护装置、控制器件，用电设备连接起来
以上四个是组成汽车电路最基本的部分。
电源容易出现的常见故障：
（一）蓄电池不正常工作
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1.天气过热，蓄电池的极柱严重腐蚀
原因有一下三点：
第一是电池质量不好，导致电池使用时会有酸液溢出，酸液把极柱腐蚀所产生
第二是因为电池的充电电流过大，导致电池内部的酸液挥发的比较大，然后酸液与极柱发生反应所产生（至于充电电流过大的原因后面详解）
第三是因为电池的使用时间过长，使用时间长了之后电池内部的酸液挥发出来慢慢的与电池极柱发生反应所产生的。第二是因为电池的充电电流过大，导致电池内部的酸液挥发的比较大，然后酸液与极柱发生反应所产生。
解决方法：
第一，测量是否充电电压范围是否在12.4V~13V之间，如果过大需要检查整流器
如果过小请先检查发电机皮带是否打滑
第二：用凡士林或者机油抹到极柱处
第三：跟换新的蓄电池，便宜一些的可以选择力帆，骆驼，中等的可以选用韩国棒子的koba，我还是更青睐于博士的蓄电池~价格偏高
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2.极板活性物质脱落
如何判断：如果蓄电池外壳是白色的，一般可以透光看到里面的情况，对光看蓄电池的底部，看是否有片状的杂质。
原因一般有两个：
蓄电池使用寿命已到
蓄电池充电电压过大
此故障为不可修复故障，蓄电池的致命伤害，换电池吧兄弟
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朋友们电路方面有什么问题也可以反馈给我，老鼠比较擅长电路方面和爱信(Aisin-Warner)变速箱的检修。
接下来讲什么呢？
— 完 —
本文作者：李老鼠
【知乎日报】
你都看到这啦，快来点我嘛 Σ(▼□▼メ)
