上面答案基本正确，，我这里再给题主列几条关键的吧：
1、降成本。这是最关键的一点。比如汽车前保险杠都是用改性PP做的，改性PP的价格也就几千元一吨，且重量远轻于钢材。差一点的国产汽车配套厂商甚至会选择PP的回料（再生料）去做，包括汽车内部PA6、PC/ABS的内饰件，有些厂商出于成本考虑，也会采用回料，仪表盘就更不用说了，从PMMA、PC到PS，总之那个便宜用哪个，这些都不是关键的结构件，能省则省。大家买车通常都会考虑价格，其实说句良心话，有哪家车测评会测试它的内部所用材料结构和分析来源，一分钱一分货，再生料和新料差别可不是一句话能说清楚的。
2、轻量化趋势。现在出于环保的大环境，为符合各国的环保要求，各汽车主机厂商都在着手降低油耗和轻量化，塑料较轻且易加工自然占了很大的优势，另外碳纤维和铝材也有很大的机会。
3、加工性和可塑性好。上面有答案也提到了热塑性塑料，无论是吹塑、注塑还是压塑，说白了都是和注塑机有关。但这并不能保证未来的优势，题主有兴趣的话，可去搜索下用金属粉末的SLM技术。
再说说塑料的缺点吧
材料都有缺点，PA类吸水，尺寸稳定性差；PC加工性能差；ABS耐热耐候差；虽然通过技术改性，会实现一些功能，但相对于金属来说，我如果自己有条件的话，还是希望买一辆金属结构件更多的车。
PS：现在的造车技术确实在进步，但在某些方面因为成本原因却在退步，看看大众几代帕萨特的用料和内饰就知道了。。。
必须匿名，上次回答一个月薪3000元，无存款，推荐买车的答案，我说建议把钱用在其他的有意义提升自己的事情上，被人说成傻逼，来知乎秀优越感，好心办坏事，知乎素质越来越低了。
从此匿名。。。
利益相关：某材料厂商
来源：知乎 www.zhihu.com
作者：匿名用户
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